北京拥堵费方案初定,八成网友反对用收费治堵

来源: 民商法律网 2016-06-02 12:49 | 浏览:

  北京、上海、广州……中国“堵城”在快速增加,未来,汽车可能不是你想开就能开的,首先得看看自己的腰包。

  据中国之声《新闻晚高峰》报道,近期,北京市环保局、交通委在北京市政协召开雾霾治理问题提案办理协商会上表示,初步制定北京市交通拥堵收费政策方案和技术方案。所谓拥堵费,指的是在交通拥挤时段,对部分区域道路使用者收取一定费用的价格调节手段。支持者认为,道路交通拥堵问题困扰北京多年,限行、摇号等治堵政策收效甚微。控制上路车辆的数量,提高私家车出行成本,来缓解道路交通拥堵,收费不失为一个好办法。但也有声音认为,城市公交系统仍不完善,交通拥堵费能够一定程度上限制机动车的道路使用量,但有可能使得很多人出行难上加难。

北京拥堵费方案初定,八成网友反对用收费治堵

  梳理今天的新闻调查,近八成网友不支持用收费来治堵。

  网友@Rhythm_Of_Autumn_:水池子漏了光往里注水可不行,还得把水池子修补好。同样的道理,交通拥堵光靠限制老百姓出行哪能行?!所以治堵还得靠公交,城市的发展离不开完善的公共交通系统。

  网友@逍遥水葫芦:中国的车不是世界比例最多的国家吧,别的国家有摇号?也限制?治标不治本。

  网友@吳吳吳華:不要老是用价格杠杆太调控市场,有时真的不管用,比如烟价涨了以后,烟民少了吗?没有吧

  也有少数网友赞同。网友@ Candy苏小蝶:征收交通拥堵费是大势所趋,可参考新加坡等国家。但这一措施成效如何并不好说,毕竟现在公共交通的这块短板仍然存在,有些人不是不愿而是不能,公交车"最后一公里"问题一日解决不了,即使交费这车也不得不开。所以,还是呼吁有关各方完善公共交通和道路基础设施,收多少怎样收借鉴外国同时多听听民意。

  网友@活力的试试啊:行。只要是能够解决拥堵问题,就试试吧。

  网友@砖家老梁:公车全部收取拥堵费,价格是私家车的2倍。 放开机动摩托车上路行驶。但一定是正规牌照的。

  会否引起其他城市效仿?

  按照高德地图发布的《2015年度中国主要城市交通分析报告》,2015年度中国“堵城”排行榜中前10位分别为:北京、济南、哈尔滨、杭州、大连、广州、上海、深圳、青岛、重庆。

  单从下班开车的艰辛程度上看,广州在18点后的晚高峰时段的拥堵程度“冠绝全国”。

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